Dependencia económica de Perú con el país asiático pone en riesgo soberanía, alerta investigador Robert Evan Ellis, del Instituto de Estudios Estratégicos del Ejército de EE.UU.
La inauguración del puerto de Chancay, controlado por China, ha generado no solo preocupaciones económicas sino también de seguridad en Estados Unidos.
Laura J. Richardson, exjefa del Comando Sur del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, expresó en una entrevista con el Financial Times que el puerto podría albergar, en un futuro, buques de guerra de la marina china, lo que convertiría a la instalación en un punto estratégico dentro del Plan de Expansión Militar de China en la región.
Desde una perspectiva económica, la presencia de China en Perú a través de proyectos como Chancay podría aumentar la dependencia económica de Perú con el país asiático. La creciente interdependencia con China es vista con cautela por expertos, quienes temen que Lima pueda volverse aún más vulnerable a los intereses comerciales de Beijing.
La presencia de China en América Latina, a través de proyectos como Chancay, ha aumentado considerablemente en los últimos años, generando preocupaciones sobre el control de recursos estratégicos y el impacto de estas inversiones en la soberanía económica de los países de la región.
DEPENDENCIA
El Megapuerto de Chancay implica importantes riesgos geopolíticos para el país, de acuerdo con el investigador Robert Evan Ellis, del Instituto de Estudios Estratégicos del Ejército de Estados Unidos.
Ellis alerta que la creciente dependencia de Perú respecto a China en sectores estratégicos —como minerales, electricidad y telecomunicaciones— podría limitar su capacidad para resistir a la influencia del régimen chino en su territorio, especialmente ante un escenario de crisis política o conflicto.
La presión podría obligar a Perú a permitir operaciones militares chinas en el puerto, lo que elevaría las tensiones y comprometería la soberanía nacional.
Ellis, experto en relaciones de América Latina con potencias extranjeras, publicó un reciente artículo para la Red China & América Latina (RedCAEM) resaltando los peligros que enfrenta Perú.
Lo que concluye el investigador cobra alta relevancia, sobre todo en un país con una presidenta como Dina Boluarte cuya legitimidad se ve cuestionada por un 5% de aprobación de su mandato: “En tiempos de paz, un futuro gobierno peruano tendría mucha dificultad en negar a Cosco permiso para recibir buques de la Armada del EPL (Ejército Popular de Liberación) en su puerto”. Mientras, “en tiempos de guerra, la capacidad de la empresa para recibir y enviar carga militar, y reabastecer al EPL con buques militares de la Armada, podría verse facilitada por una crisis política en Perú, en la que el control del gobierno es incierto”.
EN RIESGO
Ellis alerta de que la creciente dependencia peruana de exportaciones de minerales a la República Popular China, así como los préstamos para infraestructura y otros proyectos, y también la dependencia para una parte sustancial de la transmisión eléctrica, telefonía y electricidad del país serían un gran peso en la balanza entre permitir o negar que Cosco reciba buques de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China.
“De hecho, en 2012, la RPC utilizó una influencia similar sobre el Gobierno de Sri Lanka, para persuadirlo de que permita el reabastecimiento del buque de la Armada del EPL Yuan Wang 5 en el puerto de Hambanotota, también operado por Cosco, a pesar de que China no tenía acuerdos para bases militares en el país”, resalta Evan Ellis.
ANTECEDENTES
El puerto de Chancay es solo una parte de una serie de proyectos estratégicos de China en América Latina.
En Argentina, la estación espacial en Neuquén ha sido objeto de críticas por su uso exclusivo por parte del ejército chino.
En Ecuador, la construcción de represas hidroeléctricas ha generado tensiones por su impacto ambiental y social.
Mientras tanto, en Chile y Bolivia, las operaciones mineras de China para extraer litio han causado preocupación por el control de recursos estratégicos.
