El choque frontal entre trenes de Inca Rail y PeruRail en la ruta ferroviaria a Machu Picchu dejó más de 100 heridos y un maquinista fallecido; reportes policiales indican que no se cumplió una parada obligatoria en vía única.

El accidente ferroviario registrado el 30 de diciembre en la ruta hacia Machu Picchu, en Cusco, involucró a trenes de Inca Rail y PeruRail que circulaban en sentidos opuestos por un tramo de vía única. El impacto dejó más de 100 personas heridas y causó el fallecimiento del maquinista Roberto Cárdenas Loayza (61).

Según informes del Ministerio del Interior y de la Policía Nacional del Perú (PNP), el choque de trenes en Machu Picchu estaría relacionado con una falla operativa atribuida a error humano, línea que actualmente es materia de investigación.

Parada obligatoria que no se habría cumplido

La circulación en este tramo ferroviario se rige por las Autorizaciones de Uso de Vía (AUV), emitidas por Fetransa, concesionaria de la infraestructura de los Ferrocarriles del Sur y Sur Oriente. Estas autorizaciones establecen detenciones obligatorias para evitar cruces entre trenes.

De acuerdo con un informe policial basado en la declaración de Luis Carlos Peña Loayza, brequero del tren de Inca Rail, la tripulación sabía que debía detenerse en el desvío de Pampacahua para permitir el paso de un convoy de PeruRail que venía desde Machu Picchu. Pese a ello, el tren continuó su marcha.

La colisión se produjo a unos 315 metros del punto donde debía realizarse la detención, en un sector de curva y pendiente descendente.

Advertencias durante la marcha

El documento policial señala que durante el recorrido se advirtió la irregularidad, pero no se ejecutaron las acciones necesarias para detener el tren. Este aspecto forma parte del análisis de la cadena de decisiones operativas que evalúan las autoridades.

Personas detenidas y resultados de exámenes

Tras el choque de trenes en Machu Picchu, cuatro trabajadores ferroviarios quedaron detenidos de manera preventiva mientras reciben atención médica:

• Guido Gómez Cárdenas, jefe de tren

• Ricardo Marcelo Condori Canales, jefe de tren

• José Luis Jara Luque, maquinista

• Luis Carlos Peña Loayza, brequero

Las pruebas realizadas descartaron la presencia de alcohol en la sangre de los detenidos, según las diligencias policiales.

Investigación en curso y efectos del accidente

El servicio ferroviario fue suspendido temporalmente tras el accidente y se activó la Red de Protección al Turista para atender a los afectados. Además, se reportaron turistas varados durante varias horas en estaciones, con reclamos por falta de información y asistencia.

Las autoridades continúan investigando las causas del choque de trenes en Machu Picchu y evalúan medidas para reforzar la seguridad operativa en esta ruta ferroviaria de alta demanda turística.