24 de febrero de 2026

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Ferrocarril Chancay–sierra central: Perú adjudica proyecto clave para carga minera por US$420 millones

La nueva infraestructura ferroviaria tendrá 120 kilómetros, se ejecutará en 36 meses y reducirá drásticamente los tiempos de traslado hacia el Megapuerto de Chancay.

Perú adjudicó el proyecto del ferrocarril que conectará el Megapuerto de Chancay con la sierra central. Se trata de una obra estratégica orientada al transporte de carga minera y a la optimización del sistema logístico nacional. La inversión estimada asciende a US$420 millones y el plazo de ejecución será de 36 meses.

¿Quién ejecutará el ferrocarril Chancay–sierra central?

La buena pro fue otorgada a la empresa Power Construction Corporation of China. Esta empresa estará a cargo del diseño y construcción de la vía férrea. Asimismo, el proyecto contempla una extensión aproximada de 120 kilómetros. Esto permitirá una conexión directa entre los centros productivos de la sierra y el principal nodo portuario del litoral central.

Reducción de tiempos de traslado y enfoque en carga minera

Uno de los principales objetivos del ferrocarril Chancay–sierra central es reducir los tiempos de transporte. Actualmente, el traslado por carretera puede superar las 18 horas, mientras que con la nueva infraestructura ferroviaria se estima un recorrido cercano a cinco horas.

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La línea estará destinada principalmente al transporte de carga minera. Esto permitirá mejorar la eficiencia en la salida de minerales hacia los mercados internacionales a través del Megapuerto de Chancay.

Integración directa con el Megapuerto de Chancay

El proyecto ferroviario se integrará de forma directa con el Megapuerto de Chancay, facilitando un flujo continuo de exportaciones. Esta conexión busca fortalecer la cadena logística del país y mejorar la competitividad del comercio exterior, especialmente en el sector minero.

Proyección de ampliación de la red ferroviaria

La construcción del ferrocarril Chancay–sierra central forma parte de una visión de expansión futura de la red ferroviaria nacional. Existe la posibilidad de extender la infraestructura hacia otras regiones productivas del país. Así se consolida un sistema de transporte de carga más eficiente y articulado.

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