Altos costos logísticos afectan a las mypes, que destinan hasta el 21 % de sus ingresos a este rubro.
El ‘IX Foro Logístico para el Comercio Exterior’, César Tello, presidente de ADEX, destacó la necesidad de mejorar la logística en el país. Señaló que optimizar este sector es fundamental para impulsar el comercio exterior del Perú. Señaló que un sistema logístico eficiente puede contribuir de manera decisiva a alcanzar la meta de US$100 mil millones en exportaciones y ayudar a reducir la pobreza en el país.
Uno de los principales obstáculos, explicó, es el alto costo que enfrentan las empresas en materia logística. En promedio, este representa el 16 % de las ventas, es decir, S/16 por cada S/100 generados. La situación es aún más crítica para las micro y pequeñas empresas (mypes), donde los costos logísticos alcanzan entre el 18 % y el 21 % de sus ingresos.
Tello señaló que, si bien el servicio logístico lo brindan empresas privadas, su rendimiento depende en gran medida del entorno que define el Estado. Por ello, instó a fortalecer el trabajo conjunto entre el sector público y privado. A su juicio, esta cooperación es clave para mejorar la competitividad del comercio exterior peruano.
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En la misma línea, el viceministro de Transportes y Comunicaciones, Ismael Sutta, coincidió en que la falta de conectividad limita el desarrollo económico y frena las inversiones. Durante su intervención, destacó la necesidad de reforzar las rutas viales hacia las distintas regiones del país y promover una mayor participación de la inversión privada en los proyectos de infraestructura.
Sutta mencionó que existen diversas tareas pendientes para mejorar la conectividad. Entre ellas están la conexión del futuro puerto de Chancay hacia el norte del país, la construcción de la nueva Carretera Central, y varios tramos del Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario con miras al año 2050. Este plan incluye líneas como Lima–Ica, Lima–Barranca, Barranca–Trujillo, Andahuaylas–Marcona y una ruta que integre Ucayali con la costa.
Ambos funcionarios coincidieron en que abordar las deficiencias logísticas y de infraestructura es fundamental para consolidar al Perú como un país exportador competitivo.
