Formarían parte de “triangulación marítima para eludir el pago de impuestos”, denuncia expresidente de Petroperú César Gutiérrez

Las extrañas importaciones de biodiésel que realizan en nuestro país Pluspetrol Perú Corporation SA (Pluspetrol) y Primax se encontrarían bajo la lupa debido a que formarían parte de una “triangulación marítima para eludir el pago de impuestos”, ocultando el verdadero país de origen del producto.

Así lo denunció el expresidente de Petroperú, César Gutiérrez, quien advirtió que biodiésel (B100) importado, subsidiado en países como Estados Unidos y Argentina, ingresa al Perú a precios por debajo del costo de producción local, usando como fachada otros países de destino.

Se debe precisar que en 2010, Indecopi impuso derechos antidumping y compensatorios a importaciones del biodiesel americano y en el 2016 hizo lo mismo con el biodiesel argentino.

Ante ello, dijo, los comercializadores le sacan la vuelta a la ley adquiriendo en EEUU y Argentina, y cuando llegan al Perú lo ingresan como si fuera procedente de otro país.

“Esta triangulación marítima para eludir derechos se da en la cara de Indecopi, que no adopta ninguna medida”, sentenció.

Precisó que los principales importadores de B100 han sido Petroperú SAA (PP), Pluspetrol Perú Corporation SA (Pluspetrol) y Corporación Primax SA (Primax), que han realizado compras a traders internacionales.

En el caso de Pluspetrol, Gutiérrez refirió que importó muestras desde Estados Unidos (USA), que totalizaron tan solo 77 Kg, que se enviaron vía aérea desde Houston, pero el producto que importaron para sus transacciones comerciales fue producto originario de China, contratado a una empresa domiciliada en USA y despachado desde Rotterdam (Países Bajos)

Por su parte Primax, importó producto de origen chino, adquirido a  una empresa domiciliada en Uruguay y despachada desde Rotterdam.

Sin embargo, al hacer una análisis en la plataforma de la Cámara de Comercio Internacional (CCI), denominada Trade Map (www.trademap.org), que utiliza cifras reportadas por instituciones estatales de cada país, se verifica que tanto Países Bajos y Bélgica, no tienen registradas exportaciones a Perú, y la interrogante es ¿de dónde se enviaron las 94.6 MTm que llegaron a Talara, Callao y Matarani? De la información oficial no se puede absolver la pregunta

Ante ello, dado que en Países Bajos no hay registro alguno de exportación a Perú, se pregunta “¿de dónde se enviaron las 11.6 MTm que ingresaron a los puertos de Pisco y Callao?”.

A esto se suma que en el caso de Petroperú, todas las importaciones tienen como “origen del B100 declarado a Sunat Aduanas a China y en 10 meses se totalizó ingresos por 94.6 MTm, convirtiéndose en la principal empresa importadora de B100 de nuestro país”.

“En segundo lugar, todas las adquisiciones se han hecho a empresas domiciliadas en Singapur, y los despachos se han realizado de los puertos de Ámsterdam (Países Bajos) y Ghent (Bélgica)”, añadió.

Añadió que según el registro de exportaciones desde USA a Perú, ha habido despachos en

“En el período enero-julio según Trade Map se exportó desde USA a Perú 41.0 MTm, pero según Sunat Aduanas, no ingresaron a nuestro país. La pregunta es inevitable es ¿dónde fueron descargadas las 41.0 MTm?”, se preguntó.

Ante ello, dijo: “Todas estas transacciones enrevesadas ¿se estarían haciendo para evadir los derechos antidumping (DA) y compensatorios (DC) impuestas por Indecopi al B100 originario de USA y Argentina?”.

“Los DA + DC en el caso de USA ascienden a 390 US$/Tm y de ser la procedencia de Argentina la suma de los derechos puede llegar a 400 US$/Tm. En un cálculo conservador entre enero y octubre del  este año que se han importado 106.2 MTm se podría haber evadido 41.4 millones de dólares. Tarea para Sunat Aduanas que su inspección se reduce a una aleatoria luz roja o verde que utilizan en los puertos”, indicó.

Ante este preocupante escenario, exigió a las autoridades tomar cartas en el asunto e investigar, para evitar que se siga sacando la vuelta a la ley.