Ositrán reportó que las obras del Metro de Lima y Callao avanzan en sus distintas etapas, con túneles terminados y trabajos pendientes en los sistemas ferroviarios.

La Línea 2 y el ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao registran un avance físico acumulado de 81,27 % y un avance financiero de 80,31 %, informó este sábado el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).

De acuerdo con la entidad, las obras presentan distintos niveles de ejecución según la etapa del proyecto. En la Etapa 1B, que comprende 11 estaciones entre Plaza Bolognesi (E12) y San Juan de Dios (E19), además del tramo entre Vista Alegre (E25) y Municipalidad de Ate (E27), la obra civil y de arquitectura alcanza un avance de 90,67 %.

En este mismo sector, los pozos de ventilación registran un avance promedio de 99 %, mientras que la construcción del túnel está completada al 100 %. En cuanto a los sistemas necesarios para la operación ferroviaria, las instalaciones electromecánicas presentan un avance de 89 % y las instalaciones ferroviarias llegan al 58 %.

La Etapa 1B entrará en operación con una flota de 20 trenes, incluidos los cinco que actualmente brindan servicio en la Etapa 1A. Las otras 15 unidades permanecen en el Patio Taller Santa Anita, mientras continúan los trabajos de implementación ferroviaria sobre la vía.

Por otro lado, la Etapa 2 de la Línea 2, que comprende las 11 estaciones entre Puerto del Callao (E1) y Parque Murillo (E11), registra un avance de 93 % en obra civil y arquitectura. Los pozos de ventilación presentan un avance promedio de 87 %, mientras que las instalaciones electromecánicas alcanzan el 71 %.

En esta etapa, la excavación del túnel también se encuentra completada al 100 %. El último hito se registró el 2 de julio, cuando se realizó el cale en la estación 4.

Actualmente, la Etapa 1A se encuentra en funcionamiento desde diciembre de 2023. Este tramo comprende el Patio Taller Santa Anita y cinco estaciones entre Evitamiento (E27) y Mercado Santa Anita (E24), y opera con una flota de cinco trenes.

Los avances reportados por Ositrán corresponden a las obras de la Línea 2 y el ramal de la Línea 4, que continúan en distintas fases de construcción e implementación de los sistemas ferroviarios necesarios para su futura operación.