En una ambiciosa apuesta por modernizar la estructura productiva del Perú, el candidato presidencial de Renovación Popular, Rafael López Aliaga, presentó un plan maestro de infraestructura que promete transformar la columna vertebral del transporte y la logística nacional.
Bajo la premisa de un «Shock de Inversiones», la propuesta se centra en la ejecución inmediata de megaobras financiadas a través de una rigurosa optimización del gasto público y el fortalecimiento de las asociaciones público-privadas, buscando una conectividad total que integre costa, sierra y selva en un solo eje de desarrollo.
La pieza angular de esta revolución vial es el Tren de la Costa, un sistema ferroviario de alta velocidad diseñado para recorrer el litoral peruano desde Tumbes hasta Tacna. Este proyecto bandera tiene como objetivo principal descongestionar la Carretera Panamericana y reducir drásticamente los costos de flete para la agroexportación, facilitando al mismo tiempo el transporte masivo de pasajeros de extremo a extremo del país. Complementando esta red, López Aliaga plantea un Tren de Carga Bioceánico que permitirá transportar productos sudamericanos hacia el mercado asiático, posicionando estratégicamente al Perú en el comercio global.
INTEGRACIÓN
Para la capital, el plan contempla una integración total del transporte masivo que incluye la implementación de teleféricos en los cerros de distritos como San Juan de Lurigancho, Comas y Carabayllo, conectándolos directamente con las estaciones del Metropolitano y el Metro de Lima. Asimismo, se propone la ampliación del Metropolitano hasta sus extremos norte y sur, junto a la creación de trenes de cercanías hacia Ica y Barranca para aliviar la presión demográfica. Una obra emblemática para Lima será el Túnel Abancay, que conectará la Av. Grau con la Av. Próceres en San Juan de Lurigancho, ejecutado mediante el mecanismo de Obras por Impuestos para garantizar celeridad y transparencia.
La visión portuaria del candidato es igualmente expansiva, priorizando la construcción del Nuevo Puerto Eten en Lambayeque para convertir al norte en un polo exportador. Este terminal se sumaría a un sistema integrado con Chancay, Callao y Paita, consolidando un hub portuario en el Pacífico. El soporte de estos puertos vendrá de carreteras de penetración de alta tecnología y contratos de concesión que obliguen a estándares internacionales de mantenimiento preventivo, eliminando simultáneamente los peajes considerados corruptos o aquellos que carezcan de vías alternas.
MODERNIDAD
El plan de Renovación Popular apuesta por la modernización administrativa y tecnológica mediante la creación de puertos secos y centros de acopio fuera de las ciudades para evitar que la carga pesada sature las vías urbanas. La simplificación administrativa a través de un gobierno digital eliminará trabas y corrupción en los permisos de transporte. En paralelo, el candidato garantiza la conectividad total con internet satelital y electrificación al cien por ciento de la población, conectando Iquitos al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional e impulsando la energía solar para las comunidades más remotas del territorio nacional.
AEROPUERTOS
El candidato ha señalado que el Perú necesita más infraestructura aeroportuaria para competir con otros destinos turísticos del mundo.
Incluso ha planteado que el primer aeropuerto de su plan nacional podría construirse justamente en Oxapampa, como punto de partida para el desarrollo turístico de la selva central.
Según su propuesta, la construcción de estas infraestructuras podría ejecutarse con apoyo de ingeniería militar y programas de servicio militar voluntario, lo que —según indicó— permitiría acelerar los tiempos de ejecución de las obras.
TECNOLOGÍA EDUCATIVA
López Aliaga también se refirió a sus propuestas en el sector educativo. El candidato aseguró que impulsará la implementación de tecnología educativa desarrollada en países europeos, adaptada al sistema peruano.
“He trabajado más de 10 años para traer tecnología educativa de Noruega, Suecia y Finlandia y adaptarla al plan curricular peruano. Ese software educativo será donado al Ministerio de Educación para implementarlo en cada colegio”, indicó.
El planteamiento busca modernizar el sistema educativo mediante plataformas digitales que permitan reforzar el aprendizaje de los estudiantes.
