La nueva norma exige portar chaleco y casco con placa, y establece multas superiores a 400 soles por incumplimiento.

Motociclistas de Lima y Callao acuden a Gamarra para comprar chalecos reflectivos con el número de placa de sus vehículos. Esto ante la próxima entrada en vigencia de una nueva norma del Ejecutivo, que obliga a los conductores de motocicletas a portar estos chalecos junto con cascos que también deben mostrar la placa, a partir del jueves 22 de mayo.

Quienes no cumplan con esta disposición se expondrán a una multa que supera los 400 soles. La medida ha generado una gran afluencia de compradores en las tiendas y galerías de Gamarra, donde desde días atrás ya se promocionaban estos implementos de seguridad vial.

La mayoría de los motociclistas ha optado por adaptarse rápido para evitar sanciones, aunque muchos esperaban que el Gobierno suspendiera, diera prórroga o derogara la medida, lo cual no ha ocurrido. En Gamarra, el precio de los chalecos reflectivos comienza en 10 soles y puede llegar hasta 40, dependiendo de la calidad del material y el diseño. Los modelos más económicos suelen ser de tela delgada o malla, mientras que los más caros cuentan con materiales impermeables y cierres reforzados. Algunos chalecos incluyen la impresión del número de placa, pero en otros casos este servicio es adicional y cuesta entre 5 y 15 soles, según el tipo de acabado y la urgencia.

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Los comerciantes justifican los aumentos por la alta demanda y ofrecen promociones, como combos que incluyen el chaleco y la personalización de la placa por entre 20 y 25 soles, con entregas en menos de una hora. Esta situación ha generado quejas entre los motociclistas, quienes consideran que los precios han subido demasiado.

El incremento en la demanda también ha beneficiado a los vendedores de cascos, que promocionan modelos certificados con espacio para rotular la placa, en cumplimiento de la norma que busca mejorar la seguridad de los usuarios.

La Asociación de Motociclistas del Perú (Asmope) ha solicitado al Ministerio del Interior la derogatoria de la norma, alegando que no soluciona el problema real de la delincuencia en moto.