La medida establece S/ 56 en vuelos nacionales y S/ 89 en internacionales.

A partir del viernes 26 de septiembre, el aeropuerto internacional Jorge Chávez aplicará una nueva tarifa unificada de aeropuerto dirigida a pasajeros en tránsito. La medida establece un cobro adicional que afectará tanto a quienes realicen conexiones nacionales como internacionales, encareciendo el costo final de los viajes que incluyan escalas en Lima.

Según información preliminar, la tarifa será de S/ 56 para vuelos nacionales y de S/ 89 para internacionales. Este cobro se sumará a la tarifa regular ya contemplada en los boletos aéreos. En el caso de los pasajeros en tránsito, el pago se aplicará dos veces: al arribar al aeropuerto y al continuar el viaje hacia el destino final. Esto significa que, en la práctica, los usuarios asumirán un doble cargo incluso si no abandonan el terminal aéreo.

Lee también:

¡Indignante! Sicarios asesinan a obrero y bala perdida mata a vecino

El impacto se verá con mayor fuerza en las rutas interregionales que dependen del Jorge Chávez como punto de conexión. Por ejemplo, una familia de cuatro personas que vuele de Cusco a Trujillo con escala en Lima deberá pagar S/ 225 adicionales solo por este nuevo esquema tarifario, lo que equivale al precio de un pasaje nacional promedio.

La medida ha despertado preocupación en el sector aeronáutico. Representantes de aerolíneas y gremios de transporte han advertido que aún no se cuenta con un sistema definido para aplicar el cobro. En ese escenario, existe la posibilidad de instalar cabinas físicas dentro del aeropuerto para realizar el pago directo. Sin embargo, esta opción genera temores de congestión, largas filas y retrasos en horas de alta demanda, lo que podría afectar la puntualidad de las operaciones.

Los operadores solicitan que se implemente un mecanismo digital integrado a la compra de boletos para evitar demoras. La falta de una normativa clara sobre el procedimiento de recaudación ha generado incertidumbre tanto en las aerolíneas como en los pasajeros.

Todavía no se ha precisado si el costo será asumido directamente por las compañías aéreas o trasladado al usuario mediante cobro directo. Algunos especialistas consideran que este modelo podría tener un impacto negativo en la conectividad nacional, además de incentivar el uso de terminales alternativos o rutas informales para evitar el pago doble.