Aeronaves sh3d sea king fueron adquiridas a España a precio simbólico. Han servido en misiones de búsqueda y rescate, seguimiento y ataque contra submarino.
Ayer zarparon desde la Base Naval de Rota (Cádiz) con destino al puerto del Callao, a bordo del imponente buque multipropósito peruano BAP Pisco, seis helicópteros SH3D Sea King, popularmente conocidos como ‘Morsa’, los cuales formaron parte de la Quinta Escuadrilla de la Armada de España.
El gobierno de ese país aprobó su venta al nuestro en octubre del año pasado, por un precio simbólico de 600 euros, pero recién se concreta la entrega tras finiquitar toda la logística del traslado.
De acuerdo a datos del gobierno español, este modelo tiene más de medio siglo en servicio, dedicado a la guerra antisubmarina y después, en una segunda vida, al transporte táctico.
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Los ‘Morsa’ llegan a territorio peruano con sus repuestos asociados. Estas aeronaves se encontraban en situación de baja disponibilidad. Trascendió que su último actividad se habría registrado en junio de 2022.
Desde el gobierno español indicaron que el valor del helicóptero se fijó luego de un inventario de material, en el que se contraponen circunstancias como su alto costo de reparación, el costo para transportarlo y sus limitadas oportunidades de ser vendido.
Según información de la Armada española, los ‘Morsa’ han servido en misiones de búsqueda y rescate, seguimiento, ataque contra submarino. Tendrían modificaciones para helitransporte anfibio, lo que le permite flotar de emergencia.
De acuerdo a la página de Infodefensa, estos helicópteros tienen 22,5 metros de largo, 4,73 de altura y un rotor principal de cinco palas de 18,9 metros de diámetro. Además, posee una autonomía de cinco horas con posibilidad de recién reabastecerse de combustible, mientras uno de sus motores esté operando.
Su techo servicio es de 4,26 metros y su velocidad máxima es superior a los 220 kilómetros por hora. La tripulación mínima que puede ir a bordo es de dos pilotos y con capacidad para transportar hasta 15 pasajeros.
