Martín Wolf afirma que «Lo único que prohíbe el tránsito en los estrechos ahora mismo es que Irán dispare a la navegación embarcada.

El “secretario de guerra» Pete Hegseth, explica por qué ninguno de los aliados estadounidenses a los que se les pide unirse a la lucha por la reapertura del Estrecho de Ormuz está dispuesto a hacerlo: no fueron consultados; esto no es una operación de la OTAN; y, sobre todo, las personas al mando son claramente descuidadas.

Irán está atacando el tráfico marítimo en el estrecho., para defenderse del asalto de Estados Unidos e Israel.

¿Qué se puede hacer se pregunta Wolf?

Parece que todo depende de quién controla el Estrecho de Ormuz”.

Irán está, creando la mayor interrupción del suministro en la historia del mercado global del petróleo.

Sin embargo, también estima que la oferta mundial de petróleo aumentará «en una media de 1,1 millones de barriles diarios en 2026.

Y es que se espera que los flujos comerciales a través del estrecho se reanuden gradualmente a partir de finales de marzo.

Pero esto no es 100%. Aunque los mercados asumen que pronto las cosas volverán a la normalidad.

El reputado analista Klein dice que, «la amenaza actual al suministro es sin precedentes».

Los «cambios en los precios necesarios para reducir la demanda y/o aumentar la oferta fueron mucho mayores de lo que hemos visto hasta ahora, y los periodos de ajuste también fueron más largos, aunque los cambios en los volúmenes también fueron mucho menores que los actuales».

Las exportaciones de crudo desde Irán, Irak, Kuwait, Arabia Saudí, Catar y los Emiratos Árabes Unidos representaban aproximadamente el 20% del suministro y más del 40% de las exportaciones globales de crudo.

Gran parte de esto ha desaparecido ahora.

Si el tráfico a través del estrecho permaneciera bloqueado porque los barcos eligen evitar los misiles, drones y minas de Irán, la pérdida del suministro global sería sin precedentes.

Klein señala tres periodos en los que los precios del petróleo más que se duplicaron respecto a los niveles «normales» y luego se mantuvieron altos: el embargo petrolero árabe de 1973; la revolución iraní de los años setenta; y la demanda creciente de 2003-08, especialmente de China.

Para lograr las reducciones el precio debe ser encima arriba de los 200 dólares el barril, debido a los impactos macroeconómicos de una mayor inflación, tipos de interés y desempleo.

Además, como muchos ya comentan, se trata también de   gas, fertilizantes y petroquímicos, que son insumos cruciales

Si no se reabre el estrecho habrá una disrupción tanto económica como política.

Solo, Rusia, saldrá claramente mejor.

A corto plazo, corresponde a Estados Unidos solucionar el problema que ha creado.

Colin Powell, un líder militar más sabio, advirtió famosamente a George W. Bush: «Si lo rompes, lo posees.»

Eso se dijo de la guerra en Irak.

Ahora es cierto en el suministro global de petróleo.

Y bajo Trump, la confianza se ha evaporado en gran medida para sus aliados.

Peor aún, Estados Unidos incluso ha parecido hostil.

Wolf no sabe cómo esto se puede arreglar: ¿Militarmente? ¿Diplomáticamente?

El mundo necesita reducir su dependencia del petróleo y el gas.

A corto plazo, el mundo tiene que esperar que Estados Unidos entre en razón.

Pero, antes que nada, debe encontrar la manera de acabar con ello y allí está Donald Trump.

Ver: https://www.ft.com/content/86be5097-1a9c-4dd6-bf53-1f2b429592c7?syn-25a6b1a6=1