La aerolínea chilena dejará de operar la conexión internacional tras más de cuatro años de servicio ininterrumpido entre ambos destinos.
La aerolínea SKY Airlines confirmó el cierre definitivo de su ruta Lima–Cancún. Esta conexión se mantuvo activa desde enero de 2021 y trasladó a más de 427 mil pasajeros en sus más de cuatro años de operación.
La decisión se enmarca en un contexto desafiante para la industria aérea. Este contexto está influido por la aplicación de la nueva Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) para pasajeros internacionales y por la exigencia de visa para peruanos que viajan a México. Ambos factores afectaron la demanda y la viabilidad económica de la ruta.
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Impacto de la TUUA y factores externos
El cobro de la TUUA de transferencia —recientemente implementado en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez— encareció los costos operativos. Esto redujo la competitividad del terminal limeño frente a otros aeropuertos de la región que no aplican dicho cargo.
A ello se suma la disminución de la demanda directa debido al requisito de visa. Esto incrementó la dependencia de los viajeros en conexión y afectó la rentabilidad del servicio.
En ese escenario, SKY Airlines indicó que se ha visto en la obligación de adoptar esta medida para mantener operaciones seguras, sostenibles y competitivas. Esto garantiza la estabilidad de sus demás rutas internacionales.
Cronograma del cierre
La aerolínea precisó que los vuelos entre Lima y Cancún continuarán operando con normalidad hasta el 10 de marzo de 2026. Desde esa fecha, la frecuencia será reducida a tres vuelos semanales —martes, jueves y sábados— hasta su cierre definitivo el 31 de marzo de 2026.
Qué implica la TUUA de transferencia
La TUUA de transferencia es un nuevo cargo que se aplicará a los pasajeros en tránsito por el aeropuerto limeño. Tiene el objetivo de cubrir el uso de sus instalaciones y servicios.
Los pasajeros internacionales cuentan con un 100 % de descuento hasta el 26 de octubre de 2025. Mientras tanto, los domésticos lo mantendrán hasta el 31 de diciembre del mismo año. Tras esas fechas, el cobro entrará en vigencia.
Diversas aerolíneas han expresado su preocupación por los efectos de esta medida. Señalan que incrementa los costos, encarece los boletos y afecta la competitividad del aeropuerto Jorge Chávez como centro de conexión regional.
LAT
