Dirigente señaló que las cámaras dejaron de ser una medida disuasiva y pidió implementar sistemas de pago sin contacto en el transporte público.

El presidente del directorio de la Coordinadora de Empresas de Transporte de Lima y Callao (CTU), Héctor Vargas, propuso implementar sistemas de pago sin contacto en los buses como una alternativa para combatir las extorsiones que afectan al sector.

En diálogo con RPP, Vargas consideró que la instalación de cámaras de seguridad en las unidades ya no tendría el mismo efecto disuasivo, debido a que los delincuentes han cambiado sus métodos.

“Las cámaras incluso ya fue una historia que debió haberse implementado hace un tiempo, pero que hoy pensamos que no ayudaría”, sostuvo.

Ante ello, planteó que los buses incorporen mecanismos de pago sin contacto para que los conductores dejen de manejar dinero en efectivo durante sus recorridos, eliminando así uno de los elementos que, según señaló, es aprovechado por los extorsionadores.

“Que ya no se compren cámaras, porque eso ya no va a ser disuasivo, sino que se implementen mecanismos dentro de los buses del pago sin contacto”, indicó.

Vargas también cuestionó el Plan Escudo que ejecuta el Ministerio del Interior para proteger a los transportistas. A su juicio, se trata de una medida que ya se viene aplicando desde 2025 y cuyos resultados no han significado un cambio importante en la seguridad del sector.

“Es más de lo mismo y porque es una medida aislada”, afirmó. Según explicó, la Policía ya realiza labores de vigilancia en terminales y recorridos, mientras que actualmente se ha sumado el Ejército.

Durante una reunión con el ministro de Transportes, Rafael Rey, el dirigente también solicitó la implementación de una unidad de élite para combatir la criminalidad que afecta al transporte urbano. Vargas señaló que esta unidad fue creada mediante la Ley 32490 en noviembre de 2025, pero que aún no se habría concretado su implementación.

Por otro lado, Vargas respondió a las críticas del presidente de la CONET, Julio Raurau, quien cuestionó la representatividad de la CTU. El dirigente afirmó que su organización se encuentra formalmente inscrita y aseguró que representa a más del 30 % del transporte urbano formal de Lima y Callao.

Finalmente, consideró que la división entre los gremios de transporte responde, en parte, a diferencias personales y sostuvo que el sector se encuentra “bastante atomizado”.