“Anconero” que invadió vía exclusiva tenía 8 papeletas
Una cúster de transporte público invadió la vía exclusiva del Metropolitano a la altura de la plaza Dos de Mayo, en el Cercado de Lima, y colisionó frontalmente con una unidad de este sistema de transporte.
El impacto provocó una grave emergencia que movilizó al menos diez unidades de atención, entre ambulancias, equipos médicos y de rescate.
Según información preliminar, la cúster involucrada pertenecería a la línea Nueva Estrella, conocida popularmente como “anconero”, que cubre la ruta entre el distrito de Ancón y el centro de Lima.
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Por motivos aún bajo investigación, el vehículo ingresó a la vía exclusiva del Metropolitano, restringida para vehículos no autorizados, y terminó impactando contra un bus en circulación.
El Cuerpo General de Bomberos confirmó que el accidente ha dejado tres personas fallecidas y 17 heridas, algunas de ellas de gravedad.
Pavel Flores, vocero de la ATU, explicó que, pese a las papeletas de la custer siniestrada, contaba con un “título habilitante que le permitía poder circular por las vías” de la ciudad sin restricciones.
“Era un vehículo habilitado de una empresa autorizada. Tenía su revisión técnica, su SOAT. Ahora, nosotros nos encargaremos de hacer las acciones correspondientes posteriores”, informó a la prensa.
El conductor de uno de los dos vehículos particulares que también se vieron afectados por el choque entre la custer de empresa Nueva Estrela y la unidad del servicio troncal del Metropolitano narró cómo ocurrieron los hechos.
“Hemos estado estacionados porque había un atoro de tráfico. En ese momento, escuché que el Metropolitano frenó y después se nos vino encima. El choque fue directo con la custer, que venía de norte a sur, mientras el bus iba de sur a norte”, narró a Canal N.
“Dicen que a la custer se le habría vaciado los frenos. Es indiscutible que invadió el carril del Metropolitano, pero estaba sin control. También escuchamos una explosión. Salimos rápido, al igual que toda la gente, de los carros”, prosiguió.
