Con 965 fallecidos en los primeros meses del año, Aviactran exige un mayor control en las carreteras y critica la gestión de Sutran
Con el objetivo de abordar los accidentes diarios en las carreteras que continúan cobrando vidas y dejando numerosos heridos, muchos con discapacidades permanentes, la Asociación de Víctimas de Accidentes de Tránsito (Aviactran) propuso una movilización de todos los sectores implicados en el transporte de pasajeros.
«Lo que vive Perú es una tragedia», manifestó Carlos Villegas Camones, presidente de la Aviactran, al reportar que desde enero hasta mayo, 965 personas han perdido la vida en las carreteras del país y además se han registrado 36,000 accidentes.
Además, mencionó que en lo que va de mayo, alrededor de 60 personas han fallecido en accidentes ocurridos en las regiones de Pasco, Ayacucho, Áncash y Tacna.
Posteriormente, comunicó que según la Organización Mundial de la Salud, más de 35,000 personas en Perú quedan con discapacidad a causa de accidentes de tránsito, lo que representa otra tragedia para el país.
Enfatizó la necesidad de una campaña masiva que involucre a todos para detener los accidentes de tránsito que diariamente dejan en luto a numerosos hogares.
Afirmó que es fundamental organizar el transporte de pasajeros y mejorar la supervisión de las vías, una tarea que involucra al Poder Ejecutivo, bajo la presidenta Dina Boluarte, y al Congreso de la República. También mencionó a diversas instituciones, incluyendo la Sutran (Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías), a la cual criticó duramente.
Propuso que una medida urgente a implementar de inmediato es la firma de convenios entre la Sutran y los gobiernos regionales. Estos convenios permitirían que los gobiernos regionales asuman la fiscalización de las carreteras y deleguen funciones de control a los gobiernos locales para mejorar la supervisión.
El presidente de la Aviactran aclaró que la función de la Policía de Carreteras es proteger y garantizar la seguridad en las vías, no dedicarse a emitir fotomultas ni detener vehículos, actividades que son responsabilidad exclusiva de la Policía de Tránsito.
La asociación sugirió regular el control de las carreteras, destacando una distorsión en las funciones de fiscalización. Señalaron que la Policía de Carreteras no tiene autoridad para pedir la documentación del vehículo o del conductor, a menos que posean una orden judicial.
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