La Línea 4 del metro de Lima tendría un recorrido de siete kilometros, así mismo tendrá una conexión subterránea con el Aeropuerto Jorge Chávez
Han dado inicio a los trabajos de construcción de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao, que abarcará una distancia de siete kilómetros y contará con una conexión subterránea al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, según informó la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
La extensión de la Línea 4 constará de ocho estaciones: Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua, todas situadas a lo largo de la avenida Faucett.
De acuerdo con la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes del MTC, los trabajos de construcción en la estación Gambetta, la primera parada del recorrido, han progresado hasta alcanzar un avance del 54%. Además, se están llevando a cabo labores de movimiento de tierras en esta área.
Mientras tanto, en la estación Canta Callao, se ha logrado un progreso del 16%, y en la estación Bocanegra, el avance alcanza el 4%. Se prevé que la construcción del ramal esté concluida en un lapso de cuatro años.
La empresa concesionaria del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha asignado un espacio en las instalaciones de la nueva terminal aérea para la construcción de la estación subterránea Aeropuerto de la Línea 4 del Metro. Esto facilitará el acceso al aeropuerto mediante el tren subterráneo.
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Según la evaluación realizada por el operador concesionario de la Línea 2 del Metro de Lima, se ha concluido que la estación Quilca es el sitio más idóneo para iniciar la construcción de un túnel que conectará directamente con el nuevo terminal de pasajeros del aeropuerto.
De hecho, la compañía Lima Airport Partners (LAP) ha asignado un espacio dentro de sus instalaciones con el fin de cumplir este propósito.
La sección adicional de la Línea 4 del Metro de Lima estará equipada con siete trenes, cada uno compuesto por 42 vagones, que funcionarán de manera totalmente automatizada, sin necesidad de conductor.
Gracias a este sistema de tren subterráneo, los pasajeros podrán desplazarse desde la estación Gambetta hasta la estación Carmen de la Legua en tan solo 11 minutos, en comparación con los 30 a 45 minutos que actualmente toma este recorrido en autobús.
“Este gran esfuerzo del gobierno y la empresa privada dará como resultado la continuación de uno de los servicios de transportes más rápidos y modernos de Lima y Callao”, indicó el ministerio.
Este plan, que transformará el sistema de transporte urbano en la ciudad, implica la construcción de una línea de metro subterráneo que atraviesa la ciudad de este a oeste, con una extensión de 27 km (Línea 2 de la Red Básica del Metro de Lima), y un ramal adicional de siete kilómetros que se extiende a lo largo de la avenida Elmer Faucett, desde la avenida Oscar Benavides (Colonial) hasta la avenida Néstor Gambetta.
