La Ley de Biocombustibles N°32276 busca promover la industria de biocombustibles en el país y la institución responsable de ello es el Ministerio de Energía y Minas, a través de su Dirección General de Hidrocarburos y Biocombustibles. Sin embargo, ocurriría todo lo contrario, ya que los productores de palma aceitera denuncian que desde dicha instancia sabotean el desarrollo de dicho sector.
Al respecto, el presidente de la Asociación de Peruana de Productores de Palma Aceitera Sostenible, Ledgard Arévalo, señaló que «el responsable de ello es el ministro de Energía y Minas ya que él es responsable de todas las direcciones que hay en dicho portafolio”.
“El ministro debe responder sobre la decisión que toma la Dirección General de Hidrocarburos y Biocombustibles. Ahí hay un especialista desde hace muchos años, que nosotros percibimos que no quiere que se desarrolle la industria del biodiesel de palma, mientras los palmicultores cada vez más seguimos creciendo en área y nuestra preocupación a futuro es a dónde va a ir a parar nuestro aceite”, señaló.
A modo de ejemplo, señaló que “el Ministerio de Energía y Minas, principalmente la Dirección General de Hidrocarburos, cuestiona la participación del aceite de palma para producir biodiesel, indicando que hacer biodiesel de palma tiene problemas de calidad. Lo cual es falso ya que desde el 2017 estamos comercializando aceite de palma para hacer biodiesel a una empresa. Esos argumentos negativos de un sector del Estado nos perjudican y crea confusiones en nuestros clientes. Perú es un país palmero, es el 97% más o menos de las oleaginosas en Perú”.
“Lo único que queremos es que el Estado cumpla su rol de promotor. Uno de los actores claves para el desarrollo de la promoción del biocombustible es justamente el Ministerio de Energía y Minas, a través de la Dirección General de Hidrocarburos. Entonces, si esta oficina da un mal mensaje de calidad, obviamente, nos complica y no hace crecer el negocio”, añadió.
Refirió que su preocupación es que tienen un excedente de 100.000 toneladas al año.
“En los últimos cuatro años hemos importado, y son datos oficiales de SUNAT Aduanas, más de 30,000 kilos de semilla, que eso equivale aproximadamente a más de 46, 000 hectáreas nuevas de palma. Actualmente tenemos 130,000 hectáreas de palma. Estas nuevas 46.000 hectáreas ya están empezando a producirse y va a haber algo así como 15.000 hectáreas entrando en producción. Entonces, si sumamos la producción potencial de las 46.000 hectáreas, significa cerca de 176.000 o 180.000 toneladas adicionales”, dijo.
En ese sentido, consideró necesario que se incremente la proporción de biocombustibles dentro de los combustibles.
Cabe indicar que actualmente en Perú se producen biocombustibles como etanol y biodiesel.
Según se ha informado, en los próximos meses se prevé incrementar el porcentaje de etanol, pero no el de biodiesel. Lo cual es inadecuado, ya que ambos deberían ir de la mano.
Actualmente, en el biodiesel la mezcla es 5% biodiesel y 95% diésel. En tanto, en el caso de etanol es 7.8% de etanol y la diferencia es gasolina.
Estas cifras están inamovibles desde el 2011, mientras en el resto del mundo ya han variado.
Por ejemplo, Colombia tiene una mezcla de 10% de biodiesel, Indonesia llega a 30%, y Malasia a 20%.
Ante ello, se le ha planteado a la Dirección General de Hidrocarburos ampliar la mezcla, ya que está dentro de sus facultades, pero no ha habido respuesta positiva. Incluso, se ha promovido la importación, afectando al mercado local.
DIFERENCIAS
Al respecto, el expresidente de Petroperú, César Gutiérrez cuestionó la labor del Ministerio de Energía y Minas.
«Ojalá el Ministerio de Energia y Minas se involucre más en este tema de la producción nacional”, dijo.
Sobre el tema de porcentajes de me4zscla, refirió que “normalmente en otros países el 5% está en 10%. Pero acá no hay el mínimo interés por el lobby de las refinerías. A las refinerías no les gusta el biodiesel”.
En otro momento, dijo que “lo mismo se ha planteado para el etanol, pero con el etanol están metidos grupos grandes como el Grupo Rodríguez Banda y el Grupo Romero. Ellos piden un incremento de la participación porcentual del etanol en la gasolina, que hoy día es 7.8 y aspiran por lo menos incrementarlo a más porque eso les permitiría vender más etanol, que está bien porque tienen capacidad».
«La Ley 32276 salió en abril, se han dado 90 días para que estuviera reglamento, esos 90 días se vencieron, y la están dando de largas porque sencillamente no quieren. Y esto ya tiene un antecedente. En el 2003, cuando salió la ley, el lobby de los refineros de petróleo en Perú no permitió que hubiera reglamento hasta el 2007. Cuatro años de discusión. Parece que quieren el mismo camino esta vez», aseveró.
CAPACIDAD
Por su parte, el congresista por la región San Martín, Arturo Alegría, dijo que la reglamentación de la ley debe establecer parámetros para incrementar o aumentar la obligatoriedad de mezcla.
“En este momento estamos en B5, lo que significa que usamos 5% de biodiesel, que puede ser de soya, palma o girasol, y más 95% de diésel fósil, que es el petróleo. Pero debería aumentarse dado que tenemos materia prima, es decir la palma, de donde se extrae el aceite y se produce el biodiesel, y contamos con capacidad de agroindustria instalada para poder participar en el mercado nacional de biocombustibles”, anotó.
“Es necesario aumentar a 7,5% el porcentaje de biodiésel y dejar de lado ese 5% que hoy se exige. La ley aprobada en el Congreso es buena porque permite que los reglamentos se adecúen para mejorar la participación nacional en la industria del biodiesel”, añadió.
