En el Megapuerto de Chancay
La Superintendencia Nacional de Control de Servicios de Seguridad, Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil (Sucamec), en coordinación con la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat), logró incautar 2.5 toneladas de nitrato de amonio dentro de las instalaciones del megapuerto de Chancay, en la provincia de Huaura (región de Lima Provincias).
El superintendente nacional de la Sucamec, Eswin Alexander Manay Guerrero, informó que el hallazgo se produjo tras una meticulosa inspección de la Dirección de Control y Fiscalización de la entidad y oficiales de la Sunat. En el terminal portuario se detectaron dos cargamentos tipo «Big Bag» que contenían el producto químico procedente de Rusia. El material se encontraba en condición de abandono legal tras haber superado los controles aduaneros sin ser reclamado.
El nitrato de amonio es un material altamente controlado bajo la Ley N.º 30299, Ley de armas de fuego, municiones, explosivos, productos pirotécnicos y materiales relacionados de uso civil, debido a que su principal riesgo asociado es la fabricación clandestina de explosivos utilizados por organizaciones criminales y la minería ilegal. Por este motivo, la evaluación de riesgo de la intervención determinó una prioridad alta de neutralización ante la pérdida de propiedad y procedencia del cargamento.
Tras una evaluación de riesgo técnica y legal, las autoridades determinaron que la neutralización de este lote era de máxima prioridad ante la pérdida de propiedad y la falta de claridad en su procedencia.
Las primeras indagaciones logísticas revelaron una situación inusual: el cargamento de nitrato de amonio ingresó a territorio nacional junto con una carga mayor consignada a una empresa local. No obstante, los representantes de dicha compañía declararon formalmente que el cargamento químico no les pertenece.
Ante este escenario, la Sucamec ha iniciado una investigación profunda para establecer la trazabilidad logística de la carga. El objetivo primordial es identificar al verdadero destinatario final de la importación, determinar los fines de su llegada al país y descartar por completo cualquier intento de desvío clandestino de este peligroso insumo hacia fines delictivos.
