La futura estación conectará la Línea 2 con el ramal de la Línea 4 y permitirá realizar transbordos subterráneos sin salir a la calle.

La futura estación Carmen de la Legua se perfila como uno de los principales puntos de conexión del sistema ferroviario de Lima y Callao. De acuerdo con información del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), esta infraestructura tendrá capacidad para movilizar a más de 24.000 pasajeros durante las horas punta.

Ubicada en el cruce de las avenidas Óscar R. Benavides y Elmer Faucett, en el Callao, la estación permitirá conectar la Línea 2 del Metro con el ramal de la Línea 4. Gracias a esta integración subterránea, los pasajeros podrán cambiar de ruta sin abandonar las instalaciones, lo que facilitará sus desplazamientos diarios.

Uno de los beneficios proyectados es la posibilidad de viajar entre el Callao y Ate en aproximadamente 40 minutos, una alternativa que busca reducir los tiempos de traslado en una ciudad marcada por la congestión vehicular.

La construcción de la estación registra un avance físico total de 56,12 %, mientras que las obras civiles alcanzan el 82,73 %. Tras concluir la excavación subterránea, los trabajos continúan con la infraestructura, los acabados y la instalación de los equipos electromecánicos y sistemas ferroviarios necesarios para la futura operación.

El avance se produce luego de la llegada de la tuneladora Micaela, que completó su recorrido subterráneo y marcó el cierre de la etapa de excavaciones de las estaciones de la Línea 2 y del ramal de la Línea 4.

La máquina inició sus operaciones en noviembre de 2022 y acumuló 11,3 kilómetros de excavación. Durante su recorrido atravesó distintas estaciones del Callao, entre ellas Insurgentes, Juan Pablo II, Buenos Aires y Puerto del Callao, antes de continuar por el ramal de la Línea 4.

En su configuración completa, la Línea 2 y el ramal de la Línea 4 sumarán 35 kilómetros y 35 estaciones: 27 correspondientes a la Línea 2 y ocho al ramal. El sistema está diseñado para movilizar alrededor de 660.000 pasajeros diarios y beneficiar a aproximadamente 2,5 millones de habitantes.

La red también contempla conexiones con otros medios de transporte, como el Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima. Sin embargo, antes de operar en toda su extensión, el proyecto deberá completar los trabajos pendientes, instalar los sistemas correspondientes y realizar las pruebas necesarias para garantizar su funcionamiento.

Actualmente, el servicio de la Línea 2 opera de manera parcial entre las estaciones Mercado Santa Anita y Evitamiento, mientras continúan las obras en los demás tramos.