Nuevo aeropuerto Jorge Chávez entrará en funcionamiento en diciembre 2024

Lima Airport Partners informó que la apertura del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez tiene programado un simulacro ante del inicio de operaciones oficiales

por | Oct 9, 2024 | Actualidad

Lima Airport Partners informó que la apertura del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez tiene programado un simulacro ante del inicio de operaciones oficiales

El Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha dado un paso clave hacia su apertura al iniciar las Pruebas Avanzadas, que incluyen simulaciones de todo el proceso aeroportuario, desde el check-in hasta la recogida de equipaje, informó Lima Airport Partners (LAP). Estas pruebas tienen como objetivo garantizar que todos los sistemas estén listos para ofrecer un servicio eficiente y de alta calidad.

En estas pruebas participan actores claves como líneas aéreas, operadores de rampa, Migraciones, Sunat y la Policía Nacional del Perú, quienes movilizan diversas unidades especializadas como Udex, Dirandro y Policía Fiscal. Según LAP, estas simulaciones permiten detectar áreas de mejora y ajustar los procesos antes de la apertura oficial del aeropuerto.

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Kevin Gsell, líder de las pruebas ORAT (Preparación Operacional y Transferencia Aeroportuaria) en LAP, destacó que estas pruebas son fundamentales para asegurar que la transición hacia las nuevas instalaciones se realice de manera eficiente, garantizando un alto nivel de servicio.

Durante esta fase, cerca de 9,000 pasajeros voluntarios recorrerán las instalaciones, recreando escenarios habituales y críticos, como el manejo de maletas sospechosas y la inspección de pasajeros de alto riesgo. A pesar de no incluir el movimiento de aeronaves, estas pruebas operacionales son esenciales para afinar los procesos clave.

Entre los aspectos evaluados se encuentran:

  1. Check-in: Aerolíneas habilitaron módulos para procesar pasajeros nacionales e internacionales.
  2. Flujo de pasajeros: Hasta ahora, se han procesado cerca de 500 pasajeros simulados y 5,000 equipajes.
  3. Seguridad: Se activaron zonas de control de tarjetas de embarque y se probaron tomógrafos de inspección y sistemas de transporte de equipaje con tecnología 3D.
  4. Migraciones y Aduanas: Simulación de procesos de control de salidas y perfilamiento de pasajeros.
  5. Salidas y Llegadas: Recreación de procesos de embarque y desembarque.


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