Ingeniero asume hoy la presidencia de la República
Tiene la dura tarea de dirigir el país con todos los sectores políticos, gremiales, empresariales y sociales.
Un día después de cumplir 55 años de edad, Martín Alberto Vizcarra Cornejo debe asumir hoy la Presidencia de la República del Perú, luego que el Congreso acepte la renuncia oficializada el último miércoles por Pedro Pablo Kuczynski, luego de acusaciones de presuntos actos de corrupción.
De una familia de clase media, este ingeniero civil nació en Lima, pero sus orígenes están muy arraigados a Moquegua, donde creció y vivió hasta que por una complicación pulmonar tuvo que regresar a la capital.
El actual vicepresidente de la República y embajador de Perú en Canadá es hijo del exalcalde de Moquegua y miembro de la Asamblea Constituyente de 1978, César Vizcarra Vargas, quien fuera militante aprista, y de Doris Cornejo.
Tras finalizar sus estudios secundarios, ingresó a la Universidad Nacional de Ingeniería en 1979 donde estudió hasta 1984, año en el que egresó como bachiller en Ingeniería Civil. Tiene un Diplomado en Administración Gerencial por ESAN.
Vizcarra fue Director Ejecutivo del Proyecto Especial Regional “Pasto Grande” (1988-1991), miembro del Directorio de EGESUR, director de la Sociedad de Industrias–Moquegua y miembro de la Comisión Consultiva del Concytec-Moquegua, además de decano del Colegio de Ingenieros de Moquegua (2008-2009).
Asesoró a diversas empresas en lo profesional, y se desempeñó como gerente de operaciones de C & M Vizcarra S.A.C (1992-2010).
En la política
Martín Vizcarra tuvo su primera aparición política en 2008, en el llamado “Moqueguazo”. Y es que él lideró esta protesta que se dio debido a que el canon que daba la empresa minera Southern Perú era menor para Moquegua en comparación con la que iba a Tacna.
Su activa participación en esta protesta le ayudó para que en el año 2010 fuera elegido presidente de la región Moquegua (2011-2014), por el movimiento regional Gobierno Regional por Ti.
Se le reconoce en su gestión logros en el campo educativo, como que los colegios de la región se ubicaran en el primer lugar en la Evaluación Censal de Estudiantes realizada por el Ministerio de Educación, lo que le permitió en 2015 recibir las Palmas Magisteriales en el Grado de Amauta.
Asimismo negoció con éxito con las mineras, logrando el otorgamiento de 1,000 millones de soles de parte de Quellaveco, y de 108 millones de la Southern, como contribuciones o regalías.
Gestionó exitosamente además que el gobierno de Ollanta Humala le diera recursos por más de 720 millones de soles para la realización de obras públicas, previa presentación de expedientes técnicos aprobados. Vizcarra no postuló a la reelección en Moquegua, lo que llamó mucho la atención pese a su buena gestión y apoyo de la población.
Ya con PPK
Algo desconocido, Martín Vizcarra apareció como candidato a la primera vicepresidencia de la República en la plancha que lideraba Pedro Pablo Kuczynski, allá por 2016. Junto a él además aparecía una más popular Mercedes Aráoz.
Vizcarra tuvo una gran participación política también en la campaña ppkausa, organizando actividades diversas, que a la postre ayudaron a que PPK –que hoy sería expresidente– gane la segunda vuelta a Keiko Fujimori y se instale en Palacio de Gobierno.
Digno de toda campaña, desde Fuerza Popular acusaron al propio Vizcarra de tener decenas de denuncias en Moquegua, pero el propio ingeniero se encargó de aclarar que solo una estuvo judicializada y en ningún momento se había dictado alguna medida en su contra.
El 30 de junio de 2016, Martín Alberto Vizcarra Cornejo recibió sus credenciales como primer vicepresidente de la República, de parte del Jurado Nacional de Elecciones.
Como ministro
En julio de 2016, Pedro Pablo Kuczynski lo nombró ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), cargo que ocuparía hasta mayo de 2017, cuando fue vapuleado por la oposición por supuestos malos manejos en su gestión.
La gran polémica de su gestión surgió cuando el Gobierno, tras meses de estudio, decidió llevar adelante el proyecto de la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco, al firmar el 3 de febrero de 2017 una adenda con modificaciones al contrato con Kuntur Wasi, el consorcio que había ganado la concesión del proyecto en el 2014
Desde el Congreso, el acciopopulista Víctor Andrés García Belaunde la cuestionó por ser, según su opinión, una adenda lesiva a los intereses del Estado y que favorecía solo a la empresa privada. Esto le costó a Vizcarra una moción de interpelación en su contra.
El 11 de mayo de 2017 la moción fue aprobada con 71 votos, 15 votos en contra y 8 abstenciones. Se programó la interpelación para el 18 de mayo, en la que el ministro respondió un pliego de 83 preguntas por más de tres horas. Antes de proceder a la votación de censura, que iba de la mano de un informe de la Contraloría al respecto, Vizcarra presentó su renuncia a su cargo de ministro. Posteriormente PPK lo nombró embajador de Perú en Canadá.
